Sé do Porto: det gamle centrum

Katedralen

Porto-katedralen, Sé'en, afløste et kapel eller et eremitsted grundlagt i 1108 af Henrik af Burgund og hans hustru. Opførelsen af den nuværende bygning begyndte i anden halvdel af det tolvte århundrede og fortsatte ind i det sekstende. Den har et tøndehvælvet skib og et romansk rosetvindue, et gotisk gravkapel fra omkring 1333 og en gotisk klostergang. De barokke tilføjelser omfatter en loggia på sidefacaden af Nicolau Nasoni i 1736 og en ny hovedportal i 1772. Et barokt altertavle blev udført mellem 1727 og 1729, og Nasoni malede også nye vægdekorationer i apsis.

Klostergangens azulejos

Mellem 1729 og 1731 udførte Valentim de Almeida barokke azulejo-paneler til den gotiske klostergang med scener fra Højsangen. Azulejos er Portugals glaserede og malede fliser, og klostergangens paneler er et af katedralens barokke eksempler, anbragt ved siden af det ældre gotiske stenhuggerarbejde. São Bento-stationen rummer et senere sæt. Det er værd at planlægge et besøg i katedralen samme dag som din koncert, fordi bygningen ligger ved siden af spillestedet.

UNESCO-centrum

Portos historiske centrum, Luís I-broen og Serra do Pilar-klosteret blev optaget på verdensarvslisten i 1996 efter kriterium iv. Det historiske område er også et nationalt monument i Portugal. Ribeira løber langs Douro og er en del af det beskyttede område. Porto ligger ved flodens udmunding i det nordlige Portugal, og fra det trettende århundrede blev Douro-dalens vine sejlet ned til byen i fladbundede både kaldet barcos rabelos.

São Bento og dens fliser

São Bento-jernbanestationen ligger på Praça Almeida Garrett i det historiske centrum, på grunden hvor det benediktinske kloster São Bento da Avé Maria tidligere lå, og som blev revet ned i 1892. Stationen blev tegnet af José Marques da Silva i fransk Beaux-Arts-stil og åbnede i 1916, efter at byggeriet begyndte i 1904. Azulejo-panelerne i hallen blev designet og malet af Jorge Colaço mellem 1905 og 1916. Stationen er hovedendestation for Portos forstadslinjer og den vestlige ende af Douro-linjen, og den betjener også Minho-, Braga-, Guimarães- og Aveiro-linjerne. En underjordisk forbindelse linker den til metrostationen af samme navn.

Portus Cale og navnet Portugal

Portos kombinerede keltisk-latinske navn, Portus Cale, fremhæves som oprindelsen til navnet Portugal gennem translitteration og mundtlig udvikling fra latin. Byen ved Douro-flodens udmunding gav således sit navn til landet og senere, gennem sin havn, til vinen. Det gør Sé-området, den ældste del af centrum, til et godt sted at tænke over, hvordan landets identitet voksede ud af en flodhavn. Katedralen står midt i denne historie.

Ribeira og broen

Dom Luís I-broen er en dobbeltdæks metalbuebro over Douro mellem Porto og Vila Nova de Gaia. Bygget i 1886 og tegnet af Théophile Seyrig, en tidligere partner af Gustave Eiffel, var dens spændvidde dengang den længste af sin type i verden. Det øverste dæk bærer fodgængere og Portos metro, og det nederste dæk bærer trafik og fodgængere. På Gaia-siden klatrer portvinshusene op ad flodens sydbred.

Læs næste: Portvin til en fadokoncert