Sé do Porto: das alte Zentrum

Die Kathedrale

Die Kathedrale von Porto, die Sé, ersetzte eine Kapelle oder Einsiedelei, die 1108 von Heinrich von Burgund und seiner Gemahlin gegründet wurde. Der Bau des heutigen Gebäudes begann in der zweiten Hälfte des zwölften Jahrhunderts und dauerte bis ins sechzehnte Jahrhundert. Sie besitzt ein tonnengewölbtes Langhaus und eine romanische Fensterrose, eine gotische Grabkapelle von etwa 1333 und einen gotischen Kreuzgang. Zu den barocken Ergänzungen gehören eine Loggia an der Seitenfassade von Nicolau Nasoni aus dem Jahr 1736 und ein neues Hauptportal von 1772. Ein barockes Altarretabel entstand zwischen 1727 und 1729, und Nasoni schuf zudem neue Wanddekorationen in der Apsis.

Die Azulejos des Kreuzgangs

Zwischen 1729 und 1731 fertigte Valentim de Almeida barocke Azulejo-Paneele für den gotischen Kreuzgang, die Szenen aus dem Hohelied zeigen. Azulejos sind die glasierten und bemalten Fliesen Portugals, und die Paneele des Kreuzgangs zählen zu den barocken Beispielen in der Kathedrale, die neben dem älteren gotischen Mauerwerk angeordnet sind. Der Bahnhof São Bento trägt einen späteren Satz. Es lohnt sich, den Besuch der Kathedrale für den Tag rund um Ihr Konzert zu planen, denn das Gebäude liegt direkt neben dem Veranstaltungsort.

Das UNESCO-Zentrum

Das Historische Zentrum von Porto, die Luís-I.-Brücke und das Kloster Serra do Pilar wurden 1996 nach Kriterium iv in die Welterbeliste aufgenommen. Der historische Bereich ist zudem ein Nationaldenkmal Portugals. Die Ribeira erstreckt sich entlang des Douro und gehört zum geschützten Gebiet. Porto liegt an der Mündung des Flusses im Norden Portugals, und seit dem dreizehnten Jahrhundert wurden die Weine des Douro-Tals in flachbodigen Booten, den sogenannten barcos rabelos, flussabwärts in die Stadt gebracht.

São Bento und seine Fliesen

São Bento railway station steht an der Praça Almeida Garrett im historischen Zentrum, auf dem Gelände des Benediktinerklosters São Bento da Avé Maria, das 1892 abgerissen wurde. Entworfen von José Marques da Silva im französischen Beaux-Arts-Stil, wurde er 1916 eröffnet, nachdem der Bau 1904 begonnen hatte. Die Azulejo-Paneele in der Halle wurden zwischen 1905 und 1916 von Jorge Colaço entworfen und gemalt. Der Bahnhof ist der Hauptendpunkt der Vorortlinien von Porto und das westliche Ende der Douro-Linie und bedient auch die Linien Minho, Braga, Guimarães und Aveiro. Eine unterirdische Verbindung führt zur gleichnamigen Metro-Station.

Portus Cale und der Name Portugal

Portos kombinierter keltisch-lateinischer Name, Portus Cale, gilt als Ursprung des Namens Portugal, durch Transliteration und mündliche Entwicklung aus dem Lateinischen. Die Stadt an der Douro-Mündung gab somit dem Land ihren Namen und später, durch ihren Hafen, dem Wein. Das macht das Sé-Viertel, den ältesten Teil des Zentrums, zu einem guten Ort, um darüber nachzudenken, wie die Identität des Landes aus einem Flusshafen erwuchs. Die Kathedrale steht im Zentrum dieser Geschichte.

Die Ribeira und die Brücke

Die Dom Luís I Bridge ist eine zweistöckige Metallbogenbrücke über den Douro zwischen Porto und Vila Nova de Gaia. Erbaut 1886 und entworfen von Théophile Seyrig, einem ehemaligen Partner von Gustave Eiffel, war ihre Spannweite damals die längste ihrer Art weltweit. Das obere Deck trägt Fußgänger und Porto-Metro-Züge, das untere Deck trägt Verkehr und Fußgänger. Auf der Gaia-Seite klettern die Portwein-Lodges den Südufer des Flusses hinauf.

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