Sé do Porto: el casco antiguo

La catedral

La Catedral de Oporto, la Sé, sustituyó a una capilla o ermita fundada en 1108 por Enrique de Borgoña y su esposa. La construcción del edificio actual comenzó en la segunda mitad del siglo XII y continuó hasta el XVI. Tiene una nave con bóveda de cañón y un rosetón románico, una capilla funeraria gótica de hacia 1333 y un claustro gótico. Entre las añadidos barrocos figuran una logia en la fachada lateral obra de Nicolau Nasoni en 1736 y un nuevo portal principal en 1772. Se realizó un retablo barroco entre 1727 y 1729, y Nasoni también pintó nuevas decoraciones murales en el ábside.

Los azulejos del claustro

Entre 1729 y 1731, Valentim de Almeida realizó paneles de azulejos barrocos para el claustro gótico, con escenas del Cantar de los Cantares. Los azulejos son las baldosas vidriadas y pintadas de Portugal, y los paneles del claustro son uno de los ejemplos barrocos de la catedral, junto a la sillería gótica más antigua. La estación de São Bento alberga un conjunto posterior. Merece la pena planificar la visita a la catedral para el día de tu concierto, porque el edificio está junto al local.

El centro declarado por la UNESCO

El Centro Histórico de Oporto, el Puente Luís I y el Monasterio de Serra do Pilar fueron inscritos en la Lista del Patrimonio Mundial en 1996, según el criterio iv. La zona histórica es también Monumento Nacional de Portugal. La Ribeira discurre a lo largo del Duero y forma parte del área protegida. Oporto se asienta en el estuario del río, en el norte de Portugal, y desde el siglo XIII los vinos del valle del Duero se transportaban río abajo hasta la ciudad en embarcaciones de fondo plano llamadas barcos rabelos.

São Bento y sus azulejos

La estación de tren de São Bento se alza en la Praça Almeida Garrett, en pleno centro histórico, sobre el solar del convento benedictino de São Bento da Avé Maria, demolido en 1892. Diseñada por José Marques da Silva en estilo Beaux-Arts francés, abrió sus puertas en 1916 tras el inicio de las obras en 1904. Los paneles de azulejos del vestíbulo fueron diseñados y pintados por Jorge Colaço entre 1905 y 1916. La estación es la principal terminal de las líneas suburbanas de Oporto y el extremo occidental de la línea del Duero, y también da servicio a las líneas de Minho, Braga, Guimarães y Aveiro. Una conexión subterránea la une a la estación de metro del mismo nombre.

Portus Cale y el nombre de Portugal

El nombre combinado celta-latino de Oporto, Portus Cale, se cita como el origen del nombre Portugal, por transliteración y evolución oral desde el latín. La ciudad situada en el estuario del Duero dio así su nombre al país y, más tarde, a través de su puerto, al vino. Eso convierte la zona de la Sé, la parte más antigua del centro, en un buen lugar para reflexionar sobre cómo la identidad del país nació de un puerto fluvial. La catedral se alza en el centro de esa historia.

La Ribeira y el puente

El puente Dom Luís I es un puente metálico de arco con doble tablero que cruza el Duero entre Oporto y Vila Nova de Gaia. Construido en 1886 y diseñado por Théophile Seyrig, antiguo socio de Gustave Eiffel, su vano era entonces el más largo de su tipo en el mundo. El tablero superior transporta peatones y trenes del Metro de Oporto, y el inferior, tráfico y peatones. En el lado de Gaia, las bodegas de vino de Oporto trepan por la orilla sur del río.

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