Sé do Porto : le vieux centre

La cathédrale

La cathédrale de Porto, la Sé, a remplacé une chapelle ou un ermitage fondé en 1108 par Henri de Bourgogne et son épouse. La construction du bâtiment actuel a commencé dans la seconde moitié du XIIe siècle et s'est poursuivie jusqu'au XVIe. Elle présente une nef voûtée en berceau et une rosace romane, une chapelle funéraire gothique datant d'environ 1333 et un cloître gothique. Les ajouts baroques comprennent une loggia sur la façade latérale par Nicolau Nasoni en 1736, et un nouveau portail principal en 1772. Un retable baroque a été réalisé entre 1727 et 1729, et Nasoni a également peint de nouveaux décors muraux dans l'abside.

Les azulejos du cloître

Entre 1729 et 1731, Valentim de Almeida a réalisé des panneaux d'azulejos baroques pour le cloître gothique, illustrant des scènes du Cantique des Cantiques. Les azulejos sont les carreaux émaillés et peints du Portugal, et les panneaux du cloître comptent parmi les exemples baroques de la cathédrale, disposés aux côtés de la pierre gothique plus ancienne. La gare de São Bento en abrite un ensemble plus tardif. Il vaut la peine de prévoir une visite de la cathédrale le jour de votre concert, car le bâtiment se trouve juste à côté de la salle.

Le centre classé par l'UNESCO

Le centre historique de Porto, le pont Luís I et le monastère de la Serra do Pilar ont été inscrits sur la liste du patrimoine mondial en 1996, selon le critère iv. Le secteur historique est également un monument national du Portugal. La Ribeira longe le Douro et fait partie de la zone protégée. Porto se situe sur l'estuaire du fleuve, dans le nord du Portugal, et dès le XIIIe siècle, les vins de la vallée du Douro étaient acheminés vers la ville à bord de bateaux à fond plat appelés barcos rabelos.

São Bento et ses azulejos

La gare de São Bento se dresse sur la Praça Almeida Garrett, au cœur du centre historique, à l'emplacement du couvent bénédictin de São Bento da Avé Maria, démoli en 1892. Conçue par José Marques da Silva dans un style Beaux-Arts français, elle a ouvert ses portes en 1916, après le début des travaux en 1904. Les panneaux d'azulejos du hall ont été dessinés et peints par Jorge Colaço entre 1905 et 1916. La gare est le principal terminus des lignes suburbaines de Porto et l'extrémité ouest de la ligne du Douro ; elle dessert également les lignes de Minho, Braga, Guimarães et Aveiro. Une liaison souterraine la relie à la station de métro du même nom.

Portus Cale et le nom du Portugal

Le nom combiné celto-latin de Porto, Portus Cale, est cité comme l'origine du nom Portugal, par translittération et évolution orale depuis le latin. La ville située sur l'estuaire du Douro a donc donné son nom au pays et, plus tard, par son port, au vin. Ce qui fait du quartier de la Sé, la partie la plus ancienne du centre, un lieu idéal pour réfléchir à la manière dont l'identité du pays s'est construite à partir d'un port fluvial. La cathédrale se dresse au cœur de cette histoire.

La Ribeira et le pont

Le pont Dom Luís I est un pont en arc métallique à double niveau qui enjambe le Douro entre Porto et Vila Nova de Gaia. Construit en 1886 et conçu par Théophile Seyrig, ancien associé de Gustave Eiffel, sa portée était alors la plus longue de ce type au monde. Le tablier supérieur accueille les piétons et les rames du métro de Porto, tandis que le tablier inférieur est ouvert à la circulation et aux piétons. Côté Gaia, les chais de vin de Porto escaladent la rive sud du fleuve.

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